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中国车企沿“一带一路”推动全球化
www.jinfei.cn     2018-8-24 16:21:27       返回上一页

       设立研发中心、建设生产基地、铺开销售网点……凭借着改革开放以来积累的技术、资本和人力基础,中国车企已经不满足于国内市场的“攻城拔寨”,正在借布局“一带一路”之机,提升自身全球竞争力。

  作为中国大型汽车工业集团和新中国最早的汽车制造企业,中国第一汽车集团有限公司(中国一汽)以“一带一路”为主要突破口的海外布局正在加速推进,上半年在东南亚、非洲的多个国家和地区加大了推广和布局力度。
  研发方面,中国一汽董事长、党委书记徐留平表示,目前红旗品牌已经建立了一支超过5000人的全球研发团队,并且正在构建“一部四院”的研发体系和“三国五地”的全球研发布局。
  其中,长春作为全球研发总部,一汽已新组建了造型设计院、新能源研发院和智能网联研发院,同时在德国慕尼黑新设了前瞻设计分院,在美国硅谷新设了人工智能研发分院。
  在海外建厂方面,中国一汽南非工厂落成投产后,于2015年开始与俄罗斯加里宁格勒州AVTOTOR汽车制造厂开启本地化组装谈判,2016年底开始KD散件组装试生产。该组装项目是中国一汽在东欧地区实施本地化生产的第一步。
  统计数据显示,在“一带一路”倡议的带动下,目前中国一汽海外业务已遍布东南亚、非洲、中东、拉美等5大片区,覆盖48个国家,拥有海外一级经销商49家、二级经销商227家。
  与此同时,一汽、东风和长安三大中国车企还签署战略合作协议,在拓展海外市场方面,三方将积极践行国家“一带一路”倡议,探索在海外产品、海外终端网络资源、海外商业伙伴、海外制造资源、国际物流等方面的深度合作。
  吉利、长城、奇瑞、江淮和北汽等中国车企也在加快全球布局步伐,通过并购重组、设立工厂和导入新产品等方式,重点拓展“一带一路”沿线国家和地区的市场,一些国家和地区,中国车企的市场份额正在逐步提升。
  根据智利全国汽车协会最新报告,今年上半年,中国制造汽车销售3万多辆,占智利市场15.6%的份额,首次超过韩国和日本制造汽车,居智利市场销量榜首。其中,奇瑞、江淮和长安的销量均突破3500辆。
  长城汽车是中国最大的SUV制造企业之一,旗下拥有长城、哈弗、WEY三个品牌,产品涵盖SUV、轿车、皮卡三个品类。近年来,长城积极拓展海外市场,海外销售已初见成效,在俄罗斯、澳大利亚及南非设立的销售公司已稳定运营。长城汽车还大力推进本土化,在俄罗斯图拉州的工厂总投资额为五亿美元,规划年产15万辆整车,预计2019年2月建成投产。
  今年7月,北京汽车集团南非工厂举行首辆汽车下线仪式。这个工厂于2016年8月正式奠基,今年年底将实现投产,生产制造北汽旗下乘用车、越野车、轻型运载车以及其他适合当地市场的汽车产品,是中国企业在南非及非洲投资。来源:经济参考报
 
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